Obiektywy do fotografii lotniczej
( ilość produktów: 12 )Nowoczesne obiektywy do fotografii lotniczej SIGMA mają zdolność do błyskawicznego śledzenia obiektów poruszających się z dużą prędkością. Do tego oferują potężny zasięg przy zachowaniu wysokiej rozdzielczości obrazu. Wykorzystują przy tym zaawansowane systemy stabilizacji optycznej OS lub OS2, która oferuje dedykowany tryb przeznaczony do panoramowania. Dzięki niemu poruszające się wysoko nad głową samoloty pozostają ostre przy efektownie rozmytym tle oddającym dynamikę lotu. Oferujemy konstrukcje wyposażone w najszybsze silniki liniowe HLA oraz ultradźwiękowe HSM, a także modele z funkcją Dual Action Zoom, umożliwiającą zmianę ogniskowej zarówno pierścieniem, jak i poprzez intuicyjne wysuwanie tubusu (push & pull).
Jaki obiektyw do fotografowania samolotów będzie najlepszy – linia SIGMA Sports czy Contemporary?
Wybór zależy od priorytetów fotografa uwieczniającego np. pokazy lotnicze, w zakresie wytrzymałości oraz mobilności sprzętu. Linia obiektywów SIGMA Sports, jak np. model 150-600 mm F5-6.3 DG DN OS | Sports, oferuje pełne uszczelnienie korpusu, mosiężny bagnet oraz wzmocnioną budowę odporną na pył i zachlapania – to niezbędne w trudnych warunkach plenerowych. Wiąże się to jednak z dość wysoką masą.
Z kolei Contemporary, na przykład SIGMA 100-400 mm F5-6.3 DG DN OS, stawia na lekkość i kompaktowe wymiary. Pozwala na wielogodzinną pracę z ręki bez konieczności używania monopodu.
Wersje Sports często posiadają dodatkowe udogodnienia, takie jak farba termoizolacyjna chroniąca przed nagrzewaniem na słońcu czy zaawansowane przełączniki Zoom Torque.
Najważniejsze cechy obiektywów do fotografii lotniczej
|
Cecha |
Przykładowe modele obiektywów |
Dlaczego jest ważna? |
|
Stabilizacja OS2 (do 7,5 EV) |
SIGMA 60-600mm Sports, 70-200mm Sports |
Gwarantuje, że fotografia będzie nieporuszona nawet przy ekstremalnym zbliżeniu. |
|
Silnik liniowy HLA / Dual HLA |
SIGMA 500mm F5.6 Sports, 200mm F2 Sports |
Zapewnia błyskawiczną reakcję na dynamiczny ruch fotografowanego samolotu. |
|
Funkcja Push & Pull Zoom |
SIGMA 150-600mm Sports, 100-400mm Contemporary |
Pozwala na natychmiastową zmianę kadru bez kręcenia pierścieniem od zoom’u. |
|
Powłoka termoizolacyjna |
SIGMA 300-600mm F4 Sports, 200mm F2 Sports |
Zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu się soczewek podczas pracy w pełnym słońcu. |
Na jakie parametry warto zwrócić uwagę przy wyborze obiektywu na pokazy lotnicze?
Najważniejszym parametrem jest zakres ogniskowych obiektywu – do fotografowania samolotów w locie optymalne są wartości od 400 mm do 600 mm, które można dodatkowo wydłużyć za pomocą telekonwerterów TC-1411 lub TC-2011. Równie istotna jest obecność ogranicznika ostrości (Focus Limiter). Pozwala zablokować zakres pracy AF na dalekich dystansach, dzięki czemu znacznie przyspiesza ostrzenie na obiekty lotnicze znajdujące się daleko od obiektywu. Warto także zweryfikować rodzaj silnika AF – nowoczesne napędy HLA w modelach takich jak SIGMA 60-600 mm F4.5-6.3 DG DN OS | Sports oferują bezgłośną i niezwykle precyzyjną pracę, eliminując ryzyko "pływania" ostrości podczas śledzenia szybkich samolotów.
Jakie technologie obiektywów wspierają wykonywanie fotografii lotniczej w trudnych warunkach oświetleniowych?
W fotografii lotniczej, szczególnie podczas pokazów odbywających się o zachodzie słońca, bardzo istotna jest jasność obiektywu oraz jakość zastosowanych powłok antyrefleksyjnych. Modele takie jak SIGMA 200 mm F2 DG OS | Sports dysponują unikalną przysłoną F2, która pozwala na pracę przy bardzo krótkich czasach naświetlania nawet w słabym świetle. Do tego zaawansowane soczewki ze szkła FLD i SLD niwelują aberracje chromatyczne uwidaczniające się na kontrastowych krawędziach skrzydeł samolotów na tle jasnego nieba.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o obiektywy do fotografii lotniczej